9月25日，北京大興國際機場正式投運，被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場中，哈爾濱工業大學提供了“熱力融雪道面技術”和“抗冰防滑路面技術”，實現了機場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達成了“智慧機場”“平安機場”“綠色機場”的設計理念。
為保障機場冬季全天候安全運營，哈工大交通科學與工程學院譚憶秋教授團隊受中國民航局委托，與中國民航機場建設集團共同承擔民航局重大科研專項“自融雪機場道面建造工藝與配套裝置關鍵技術研究”。
圖為譚憶秋教授團隊部分成員在新機場站坪鋪設現場。(哈工大提供)
研發了流體加熱道面融雪系統、熱管道面融雪系統等熱力融雪道面新結構，修筑了我國首條大規模實體熱力融雪路面系統，其中熱管融雪系統于2016年應用于北京大興國際機場巡場路，2017年應用于北京大興國際機場站坪。
如今，團隊依然擔負著北京大興國際機場融雪道面長期性能的監測與觀測工作。應北京大興國際機場建設指揮部要求，他們依據機場道面實際條件編制的“熱力融雪道面系統優化運行諾莫圖譜”，共包含1600種運行工況與優化策略，為系統的高效、安全運營提供了完善的依據。中國民航機場建設集團觀測表明，上述工作實現了機場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達成了“智慧機場”“平安機場”“綠色機場”的設計理念。
在國家“十一五”科技支撐項目、國家自然基金重點項目、交通運輸部應用基礎研究項目的資助下，譚憶秋教授團隊自主研發抗冰防滑功能性瀝青路面技術，于2018年-2019年應用于北京大興國際機場高速，有效提升了瀝青路面自身抗冰防滑能力，對于構建寒區“暢通、安全、高效”交通運輸體系具有重要的戰略意義。【文章來源于中新網】
