柴油發電機是一個整體，它的運行離不開每一個零件的配合，在工作的時候如果某一個部件出現了問題，也會導致四川柴油發電機組運行不暢，小編整理了一下，有三個方面容易出現故障，我們來探討一下吧！

一、活塞環槽的磨損

（1）原因是：柴油發電機組活塞環在環槽內運動，使柴油發電機組活塞環槽在高度方向受到磨損，使之變成階梯形或梯形（外大內小）的樣子，同時，使環槽磨損變寬，一道環槽的磨損大于其他環槽。活塞環在槽壁上的單位壓力和高溫的影響是磨損的主要原因，環槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環平面的粗糙度和活塞的構造情況。

（2）后果是 ：活塞環的側隙和背隙增大；竄油（燃油漏入機油盆）、泵油作用上升（機油參與燃燒，排氣冒藍煙）；機油消耗量增加；功率、經濟性下降。

二、活塞裙部的磨損

（1）在發電機的正常工作時，它的裙部與沿塞銷座孔成垂直方向的工作面，在側壓力的作用下，與汽缸壁直接摩擦，其表面會產生有規律的線絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與汽缸之間的正常配合。活塞在正常工作中，因裝有活塞環，其頭部都是很少與汽缸壁接觸（頭部直徑一般比下部要小些，相差約0．6～0．9mm），頂部因受熱較強而金屬也會因為厚熱而膨脹起來。裙部雖與汽缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以，磨損也比較小。由于活塞與連桿高速運轉時產生側壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與汽缸壁之間因增大的間隙程度。

（2）柴油發電機的活塞與汽缸壁之間的間隙增大的后果，則會出現金屬敲擊聲（俗稱敲缸）；加劇活塞與缸壁的磨損；啟動性差；轉速不穩，功率下降；機油消耗量增加，排氣冒藍煙。

三、活塞銷座孔的磨損

（1）原因是：四川柴油發電機組活塞銷座孔的磨損一般情況下小于活塞環槽的磨損，它的磨損速度是由活塞銷座孔的粗糙度以及活塞銷與銷座孔決定的。由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷座孔的磨損是不規則的，而磨損則發生在垂直于活塞頂的方向上（即活塞銷座孔的上下方）。

2、后果是： 造成銷孔的配合松曠；銷子變響；銷子竄出來拉壞汽缸。

另外，柴油發電機組活塞還會產生周壁裂紋和刮傷等故障。如發現有以上損傷，則不能繼續使用。

排除以上故障之后，柴油發電機組應該就沒有什么問題了。另外也需要對柴油發電機進行嚴格的技術保養，好的設備需要我們進行好的維護。及時消除四川柴油發電機的隱藏問題，保障機經常處于正常運行的良好狀態，并延長使用壽命。如果您對發電機的故障以及保養還有疑問，可以留言交流哦。